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涡轮可以是轴流式,也可以是向心式

内燃机废气依然具有较高的温度和压力且具有一定的动能,进入涡轮后膨胀做功,推动涡轮旋转,由此带动压气机叶片旋转,压气机将空气燃油混合气更多地压入内燃机气缸,以此获得更强的动力输出。基于此可以回答问题:1. 为什么涡轮不能做成离心式?涡轮可以是轴流式,也可以是向心式。

向心式和离心式相反,气流从远离转轴的入口处进入,从靠近转轴的出口流出。涡轮是做功部件,应该考虑的是如何从高温高压气体中吸收更多的能量;想象一下,离转轴越远气体的旋转速度越高,向心式的设计使得这部分因为越来越靠近转轴而减少的气体动能也转化为涡轮动能。因此向心式涡轮设计确实可以获得更多的轮周功。

相反,离心式则可以用在压气机上,因为离心式的设计可以把气流“甩”出去(对气流做更多地功)而获得更好的增压效果。

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